Ułożenie rzędowe cylindrów gwarantuje prostotę budowy, a więc tańsze serwisowanie, ale też mniejszą moc w porównaniu z innymi silnikami (przede wszystkim tymi o ułożeniu widlastym).
Silniki o rzędowym ułożeniu cylindrów gwarantują łagodną pracę silnika, gdy jest ich najmniej cztery (odpowiednie wyważenie sił). Przy mniejszej ich liczbie działaniu silnika towarzyszą wibracje. Przykładem mogą być motocykle jednocylindrowe, w których, przede wszystkim na niskich obrotach, można wyczuć wibracje. Innym przykładem może być Fiat 126p, potocznie nazywany maluchem, który napędzany jest dwucylindrową, rzędową jednostką napędową.
